Comenzaremos por repasar someramente qué es y para qué sirve el filtro de aire. Todos hemos escuchado alguna vez este nombre, sabemos que nuestro vehículo lo tiene, pero, quizás, no seamos conscientes de la función principal que cumple. Aunque en este artículo vayamos a hablar de los filtros de aire de competición, hay que decir que los normales, los que llevan los coches de uso diario, son bastante baratos, económicos y su cuidado es esencial para el buen funcionamiento del vehículo.
Básicamente se puede decir que la función del filtro de aire consiste en evitar que entren impurezas en el motor del vehículo. Gracias a esta pieza esos elementos quedan retenidos, evitando así que afecten de manera negativa a la combustión y a las paredes de los cilindros.
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Filtros de aire de competición
Cuando de filtros de aire de competición se trata siempre suelen venir a la cabeza dos fabricantes principales: Green y Pipercross. Estas son dos de las firmas, realizadoras de filtros de aire, con más fama. Sus productos son de muy alta calidad y, en muchas ocasiones, los fabricantes de coches de competición y alta gama apuestan por alguno de sus productos.
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Son varias las webs especializadas en la materia que venden filtros de estas marcas. Dependiendo de variables como el diámetro exterior el precio de cada uno de ellos puede variar. Por ejemplo, en los filtros de aire de competición Green encontramos uno cilíndrico de 35 centímetros de diámetro exterior y largo de 12, por el muy asequible precio de 37 euros.
A 42 euros sube el precio de los filtros de aire de competición si apostamos por uno de 50 centímetros de diámetro exterior. En ambos casos se trata de filtros cilíndricos.
La marca Green también fabrica filtros cónicos. Varían desde los que tienen un diámetro interior de 40 hasta los de 150. Los del primer ejemplo tienen 70 centímetros de diámetro exterior y 15 de largo. El precio es de 52 euros. En el extremo contrario están los filtros de aire de competición de 150 de diámetro interior. Tienen 190 centímetros de diámetro exterior y 15 de largo. Cuestan 73 euros.
Algo más baratos, por regla general, son los filtros de aire de competición Pipercross. Se dividen, en esta ocasión, por modelos de vehículos. La gran mayoría ronda los 35 euros. El más caro es el del Ford Focus, 51,47 euros; y el más barato el del Smart Fortwo (25,74 euros).
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